Форум
Туристский портал
Розничные магазины
Главная| Как купить| Доставка| Корзина| Полезные статьи| Сервис| Обратная связь
Информация о производителе
Информация о производителе
Tusa
(Описание пока не добавлено)
Другие товары данного производителя
Поиск
Расширенный поиск
Каталог (обновлён: 26.04.24)
Производитель
 
Каталог » Дайвинг » Ласты для дайвинга » Ласты Tusa X-PERT ZOOM черные (S)

Ласты Tusa X-PERT ZOOM черные (S)


Ласты Tusa X-PERT ZOOM черные (S)zoom

6000 руб.
3990 руб.



Код товара: 7423
Производитель: Tusa
Артикул: TS SF-8S HBK


Доступно для заказа, шт: 1
Наличие в магазинах >>>
Н.Н. пр. Гагарина 29а: 1
Н.Н. Московское шоссе 12: 0
Н.Н. Казанское шоссе 11: 0
Чебоксары пр. Тракторостроителей 9: 0


Ласты TUSA X-Pert ZOOM SF-8


Конструктивные особенности:
Инновационный дизайн подводного крыла, обеспечивающий движение вперед ("подъемную силу") с меньшим усилием;
Эластичные материалы нового поколения с гребневой усиленной двухслойной конструкцией;
Технология ласты-пропеллера обеспечивает исключительные рабочие характеристики и комфорт;
Дизайн скошенной лопасти для максимальной эффективности гребка.

 

 В отличие от традиционных ласт, которые создают движение вперед только посредством силы отталкивания, ласты SF-8 производят движение вперед, в результате создания разницы давления в водном потоке.

 Чтобы достичь максимальных рабочих характеристик от этих ласт, делайте небольшие гребки, сгибая ноги в коленях с легкой ритмичностью. Это обеспечит меньшее напряжение мышц ног по сравнению с традиционными ластами, что в свою очередь уменьшит уставаемость дайвера, а, следовательно, и потребление воздуха.


Принцип подъемной силы крыла

Предположим, объект (крыло) движется в направлении, показанном на схеме черной стрелкой. Воздух разделяется на верхний и нижний потоки впереди крыла, огибая его с двух сторон, а затем два потока соединяются позади крыла. Поскольку для обоих потоков затрачивается одинаковое время на прохождение пути, то верхний поток движется быстрее нижнего, т.к. проходит большее расстояние.

 Эта разница в скорости потока по верхней и нижней поверхности крыла создает разницу давления, и как результат, подъемную силу, перпендикулярную направлению движения крыла и направленную из зоны высокого давления в зону низкого давления.

 Этот принцип подъемной силы также применяется в конструировании крыла самолета, заставляя крыло двигаться в направлении, противоположном действию силы притяжения. Анти-крыло гоночного автомобиля действует по такому же принципу, но в противоположном направлении, прижимая автомобиль к дороге и увеличивая тем самым сцепление шин с дорожным покрытием.

Винтовая сила ласт SF-8 происходит в результате разницы давления

Традиционные ласты используют только силу отталкивания для создания движения вперед. Обычно это означает, что для создания сильного толчка вперед необходимо максимально приложить усилие, в результате которого устают мышцы ног.

 Вдобавок тело движется вправо-влево, реагируя на такой тип гребка, вследствие чего уменьшается эффективность продвижения вперед. Лопасть ласт SF-8 имеет разрез до середины ласты и при гребке в воде принимает форму, показанную на схеме.

 Эта специальная форма лопасти в дополнение к силе отталкивания во время гребка создает движение вперед ("подъемную силу") в результате создания разницы давления сверху и снизу лопасти. Таким образом, ласты SF-8 позволяют дайверу двигаться вперед, делая легкий гребок.
 
 

Гребок легкий для дайвера и для окружающей среды

Традиционные ласты предполагают плавание с большими ударами, чтобы произвести значительное продвижение вперед, т.к. их работа зависит исключительно от силы отталкивания. В то же время небольшие легкие ритмичные движения ног при сгибании в коленях обеспечат наилучшую работу ласт SF-8.

 Это не только уменьшает уставаемость мышц дайвера, но и значительно меньше взмучивает донные отложения при плавании вблизи дна.


Технология 27 градусов


При использовании стандартной, плоской ласты, при полностью выпрямленной ноге, образуется угол в 27 градусов между голенью и стопой, вызывая потерю энергии гребка 10%.

Так как ласта наклонена под углом и находится ниже тела в момент гребка, тело движется вверх и вперед, вместо движения строго прямо.

С ластами SF-8 и FF-9 тот угол в 27 градусов, под которым иэогнута лопасть ласт, располагает их параллельно ноге. Это оэначает, что 100% энергии, эатрачиваемой дайвером на гребок, непосредственно направлены на движение вперед.

ТUSA развила технологию, результатом которой стало создание робота, имитирующего движение человека. Робот способен точно воспроиэводить движение человека под водой, а именно изгиб стопы, колена и бедра в едином движении.

Используя этот робот, ТUSA смогла проанализировать работу ласт в самых различных условиях. Робот способен плыть сквозь толщу воды разными стилями, такими как: размеренные, большой амплитуды удары типа "ножницы", частые удары с малой амплитудой, и наоборот.

Используя приборы High-Tech, этот робот измеряет энергию, затрачиваемую на гребок, и силу импульса движения, вызванную этой энергией.



Технические характеристики товара могут отличаться, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.


Дата добавления товара: Четверг, 19 Декабря 2013

Написать отзыв

Отзывы:


  Вы можете добавить отзыв о данном товаре.



Корзина
Корзина пуста. Корзина пуста
Скидки
Ледовый инструмент Black Diamond VIPER hammer
Ледовый инструмент Black Diamond VIPER hammer
37660 руб.
22600 руб.

Новинки
Пробный

Все права защищены